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飞机保税维修政策解读
责编：陈凯欣
2025-03-22
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关于在海口空港综合保税区开展飞机保税维修业务的政策说明
我司是一家专注于飞机维护、修理和检修工作的企业。了解到海口空港综合保税区针对飞机保税维修业务有相关优惠政策，特此咨询具体实施细则及相关条件要求。
欢迎贵公司在海口空港综合保税区开展飞机保税维修业务。在综合保税区内实施的保税维修模式下，企业可将存在部件损坏、功能失效等问题的飞机从境外或境内区外运入综合保税区内进行检测、维修，再根据其来源复运至境外或境内区外。
现就海口空港综合保税区飞机保税维修业务的具体政策说明如下：
一、海口空港综合保税区开展飞机保税维修的优惠政策
与区外企业相比，在区内开展飞机保税维修业务具有显著优势：
- 无需提供担保：在海口空港综合保税区内承接进境飞机维修业务的企业可免于提供担保。
- 航材保税政策：用于维修的航空材料可享受保税待遇，降低企业经营成本。
此外，区内企业还可享受以下便利：
- 暂时进境修理货物允许内销：经维修的飞机可转为国内市场销售。
- 增值税一般纳税人资格试点：可同时服务国内外市场。
二、开展飞机保税维修业务的基本条件
企业开展保税维修业务需满足以下要求：
（一）建立符合海关监管要求的管理制度和计算机管理系统，实现对维修耗用等信息的全程监控。
（二）与海关实现联网并按要求进行数据交换。
（三）具备专门管理待维修货物、已维修货物、维修用料件、维修坏件及边角料的能力。
企业还需向海关如实申报保税维修货物的进、出、转、存和耗用情况，并办理核销手续。
三、飞机保税维修业务的具体流程
（一）关于维修用料件的管理
- 来自境外：监管方式为进料边角料复出或来料边角料复出。
- 来自境内区外：监管方式为料件进出区。
（二）关于维修过程中产生的各类物品
维修过程中产生的边角料、旧件及坏件原则上应全部复运出境。如无法复运，需按照相关规定进行妥善处理，禁止内销。
以上信息供参考，请根据实际业务情况向海关监管部门咨询具体要求。
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